Прокладка для фланцевых соединений паронит Ду400 Ру6,3 ГОСТ 15180-86 в Березниках

Фторопласт Ф-4 обладает отличной стойкостью к 20% раствору NaOH при 60 °C. Резина ТМКЩ при длительном воздействии щелочи такой концентрации и температуры может набухать и постепенно разрушаться, что снижает ее эффективность.

Паронит ПМБ предназначен для работы с нефтепродуктами, включая дизельное топливо, в то время как ПОН-Б (общего назначения) менее стоек к маслам и топливам и может разрушаться. Поэтому для дизельного топлива следует выбирать ПМБ.

Повторная установка прокладки из отожженной меди М1 после ее демонтажа крайне не рекомендуется. При первом обжатии медь нагартовывается, теряя пластичность, необходимую для надежного уплотнения. Для восстановления пластичности требуется повторный отжиг, что в условиях монтажа обычно невыполнимо.

Прокладка из ТРГ толщиной 3 мм способна компенсировать непараллельность фланцев до 0.5 мм за счет высокой сжимаемости. Однако, при значительной непараллельности требуется предварительная механическая обработка фланцев для обеспечения надежности соединения.

Из листа паронита ПМБ толщиной 3 мм могут быть изготовлены прокладки различных нестандартных форм по чертежам заказчика: овальные, прямоугольные, сложной конфигурации с отверстиями для уплотнения крышек, люков, теплообменников и другого промышленного оборудования.

Паронит ПОН-А (армированный металлической сеткой) предпочтительнее для работы с насыщенным водяным паром давлением 0.8 МПа, так как армирование повышает его прочность и сопротивление вымыванию по сравнению с неармированным ПОН-Б.

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.